棗莊租車 汽車租賃發展現狀（九）
前幾天看新聞，國產車價格這么低還是賣不出去搞得整個行業一片凄慘。
確實啊，性價比雖高，但是國人依然不買賬。為何呢？不習慣唄。周圍都開合資進口車，你開個國產車，多沒面子��！也有一個說法就是：國產車質量差，底盤發動機變速箱技術也不過關。關于后一個說法我表示不了解，但是國產車后期保養和維護成本低確實是實實在在的優勢。
東風裕隆一款神車“大七”以其豐富的科技配置和有競爭力的價格吸引了無數人的關注。但是到頭來夸張的油耗和科技配置的小毛病讓這款車黯然失色。國產車是時候靜下心來仔細研究發動機，底盤，變速箱等汽車的核心部件了，這些核心不做好的話，再多在豐富的配置都是浮云啊。
偏題了，下面轉入正題。在主力4S銷售市場，國產車可以說被合資進口車打得潰不成軍，但是呢我覺得還有兩條路可以曲線救國：出租車和租車。
真正的緣緣堂已經毀于日本侵略者的戰火，今日的是仿品。但幽靜雅致的建筑與擺設還是能夠幫助我們的思緒進行時間的穿越，似乎像豐子愷這樣的文化大家就該深居在車馬無喧的庭院，下棋看書，品茗作畫。
離開石門，我們順道到小雨家玩了一陣，分一些雞蛋、蝦給她們。本來是邀小雨假期與我們一起去西安旅游的，但看來時間上有沖突，要上高三的小雨假期里學�？赡苡醒a課安排。
棗莊租車繼續革新之路，全面取消“潛規則”收費
